Pecan Tree – Pohon Negara Bagian Texas

Pohon resmi negara bagian Texas adalah pohon Pecan. Cerita seputar ini sangat menarik. Pada tahun 1906, kemudian Gubernur Texas James Hogg sementara di ranjang kematiannya membuat permintaan untuk menanam pohon Kemiri di kuburannya kepala daripada memiliki nisan yang biasa. Permintaannya diberikan dan segera setelah kematiannya, pohon ini ditanam di kepala kuburnya.

Beberapa tahun kemudian, tepatnya pada tahun 1919, pemerintah Texas memutuskan pohon mana yang harus mereka pilih untuk menjadi pohon negara mereka. Insiden yang terjadi pada tahun 1906 dengan Hogg teringat kembali dan diyakini telah sangat memengaruhi keputusan mereka untuk memilih pohon Pecan sebagai pohon negara bagian Texas. Selain itu, ada juga fosil pohon ini yang ditemukan di Texan yang menunjukkan bahwa pohon itu hadir sebelum penghambatan manusia. Juga, negara bagian Texas adalah produsen Pecan terbesar kedua di Amerika Serikat. Ada juga Festival Kemiri Texan yang diamati di wilayah barat daya Texas setiap tahun. Selain Texas, pohon ini juga pohon negara bagian Alabama.

Dengan nama ilmiah "Carya illinoensis", pohon ini milik spesies hickory dan tumbuh subur di AS. Ini dapat ditemukan di negara bagian AS lainnya seperti Indiana, Illinois, Kentucky, South Carolina, North Carolina, Georgia, Tennessee, Mississippi, Alabama, Oklahoma, Louisiana, Arkansas, dan Iowa. Pohon Kemiri dapat tumbuh antara 65-130 kaki tinggi sementara ada beberapa yang bisa tumbuh setinggi 145 kaki. Ketebalan batang pohon adalah sekitar 10 meter dengan diameter sementara cabang-cabang pohon Pecan dapat menyebar dari 40 hingga 75 kaki.

Tujuh Tempat Berkendara Harus Berkendara ATV di Amerika Serikat Bagian Timur

Sejarah konservasi dan petualangan luar Amerika kami telah melestarikan lahan untuk setiap tujuan – perlindungan satwa liar, konservasi tanaman, berkemah, hiking, pemulihan padang rumput, taman kota dan Hutan Nasional yang mencakup sekitar 8,5 persen dari total luas lahan kami. Ini adalah kepercayaan nasional bahwa kita semua memiliki hak untuk menikmati hadiah tanah kami menawarkan yang memungkinkan pemilik ATV dan akses pengendara ke beberapa pemandangan paling spektakuler bangsa kita.

Berikut adalah tujuh "harus mengendarai" bagi penggemar ATV yang tinggal atau mengunjungi Amerika Serikat Timur.

Gunung Hitam

Ada banyak alasan untuk mengunjungi Kentucky: International Bluegrass Music Museum, Oscar Getz Museum of Whiskey History, Kerajaan Come Scenic Parkway yang dipenuhi oleh air terjun, tur tambang batu bara Mine Portal 31 di Lynch dan, yang terbaik, sangat menantang Lintasan AtV di Taman Petualangan Black Mountain Off-Road Kentucky selatan di Harlan County.

Anda akan kesulitan mendapatkan ATV lebih dari 30 mph di sebagian besar jalur Black Mountain, titik tertinggi di negara bagian, tetapi ada tempat untuk melepasnya dan Anda tidak akan bosan bekerja dengan kendaraan roda Anda sampai batasnya pada yang tangguh. jalan-jalan setapak tinggi.

Taman Olahraga Motor Brushy Mountain

Taman Olahraga Sepeda Gunung Brushy yang menawan di barat North Carolina adalah surga yang santai untuk naik berintensitas tinggi yang dirancang untuk pengendara paha depan utilitas, sepeda kotoran, dan ATV olahraga.

Terletak di dekat Taylorsville, Brushy Mountain Motor Sports Park memiliki jalur satu arah yang menantang yang memungkinkan pengendara ke motor tanpa khawatir tentang lalu lintas yang datang. 37 mil dari jalur ATV (ditambah track MX) menawarkan banyak taji cepat kembali ke clubhouse, dan rute alternatif yang tak terhitung jumlahnya untuk mengembara di seluruh lahan.

Carolina Adventure World

Terletak di dalam drive yang mudah dari Charlotte, N.C., dan Columbia, S.C., Carolina Adventure World adalah fasilitas swasta yang berkembang yang menawarkan lebih dari 100 mil dari jalur ATV, tiga trek MX dan jalur enduro. Ada juga Blue Sky Zip Line yang membawa para peserta yang bersedia naik sensasi pribadi di atas lereng bukit Appalachian.

Carolina Adventure World bertujuan untuk menjadi toko serba ada yang dilengkapi dengan penyimpanan ATV di tempat, mekanik, berkemah, penyewaan ATV dan makanan. Jalurnya cepat, menyenangkan dan bervariasi dari jalur hutan sempit yang terbuka lebar dan mudah hingga atletis.

Perkebunan Durhamtown

Durhamtown Plantation Off-Road Park di Georgia memiliki 150 mil jalur satu arah untuk sepeda kotoran, ATV, dan UTV, dengan sembilan jalur, jalur seret, lubang lumpur, dan taman bebas semua dalam satu fasilitas yang sangat besar. Ini adalah salah satu wilayah berkuda milik negara yang paling populer, dan terletak di hutan pinus tengah negara dekat Union Point.

Dengan kabin dan penyewaan RV, penyewaan dan penyimpanan ATV di tempat, empat teluk layanan, pro shop, sepeda dan area skateboarding dan restoran, Durhamtown berusaha untuk menjadi liburan keluarga bersama dengan fasilitas dan jalur untuk mencocokkan setiap anggota dari keluarga berkuda Anda.

Jalur Hatfield-McCoy

Dengan salah satu sistem jalur terbesar di AS, sistem Hatfield-McCoy yang luar biasa di West Virginia terdiri dari lebih dari 500 mil jalur ATV dibagi menjadi enam segmen individual, dengan lebih banyak jalur yang datang setiap tahun.

Terletak di daerah pedesaan yang menyenangkan dan tidak konvensional, masing-masing dari enam bagian Hatfield menawarkan beberapa ATV terbaik yang Anda temukan – jalur cepat berkecepatan tinggi, segmen teknis yang menantang, pemandangan lembah yang luar biasa, dan banyak area yang terbuka untuk lalu lintas UTV juga.

Sungai Jackman-Moose

Jelajahi salah satu bagian tanah paling terpencil di seluruh Amerika Serikat dan jagalah mata Anda untuk mencari beruang, rusa, dan banyak hewan lainnya di wilayah Sungai Jackman-Moose dekat perbatasan Maine dengan Québec.

Daerah Jackman itu sendiri memiliki lebih dari 250 mil dari jalur ATV yang dipelihara, dan sistem ini saling berhubungan dengan The Forks, Bingham, Rockwood, dan jalan setapak Greenville untuk menempuh jarak 300 mil tambahan dengan berkendara terpencil. Sebagian besar jalurnya bersahabat dengan UTV.

Hutan Nasional Ocala

Smack dab di tengah Florida tengah, Hutan Nasional Ocala adalah salah satu tempat mengendarai ATV paling populer di negara bagian, dengan 35 mil dari rute ATV dan UTV dan trailheads di Big Scrub, Wiregrass dan Lake Delancy. Dalam upaya untuk mendorong pengendara untuk menghargai pemandangan sub-tropis dan satwa liar, sebagian besar jalur dirancang untuk pengendaraan berkecepatan rendah.

Hutan Nasional Ocala adalah hutan nasional tertua di sebelah timur Sungai Mississippi dan hutan paling selatan di benua AS. Lingkungan sekitarnya meliputi pinus longleaf dan vegetasi wiregrass, jalur berpasir dan Big Scrub, yang merupakan blok pasir pinus terbesar yang bersebelahan di dunia. .

Informasi kontak untuk masing-masing tujuan mengendarai ATV ini dapat ditemukan di [http://www.atvmagonline.com/2009/06/america%E2%80%99s-26-greatest-atv-destinations]

Parkir Truk di Timbang Stasiun, Bagian 1

Pengemudi truk lelah adalah masalah semua orang. Dan tidak ada pengemudi truk yang mau melelahkan. Beberapa pengemudi truk bersikeras bahwa jika Anda merencanakan perjalanan Anda dengan benar, Anda harus selalu dapat menemukan tempat parkir. Pengemudi truk lainnya memahami bahwa tidak peduli berapa banyak yang Anda rencanakan, parkir truk bisa sulit dipahami. Truk berhenti mengisi, biasanya lebih lambat dari sebelumnya. Tapi pengemudi truk tidak bisa memaksa diri untuk lelah sesuai rencana. Berbaring di tempat tidur dan terjaga ketika rencana Anda untuk tidur tidak membuat tidur nyenyak. Sayangnya, mencari tempat untuk parkir hanyalah bagian dari menjadi sopir truk.

Kebanyakan pengemudi menghindari parkir di stasiun timbang seperti wabah. Itu bisa dimengerti. Tapi, jika Anda lelah, mungkin itu bukan ide yang buruk. Berikut ini adalah panduan untuk beberapa kebijakan negara bagian mengenai parkir pengemudi truk di stasiun timbang – apa yang diperbolehkan, apa yang tidak dan apa yang dapat diharapkan oleh pengemudi truk.

California

Tidak ada kebijakan resmi di California tentang parkir di stasiun timbang. Dan tidak ada kebijakan resmi di salah satu tim penimbangan, jadi Anda mungkin bertemu dengan petugas nakal yang lebih suka mengutak-atik pengemudi truk agar membiarkan mereka tidur. Tetapi, secara umum, Anda lebih aman untuk parkir di stasiun timbang California daripada yang mungkin Anda pikirkan.

Pengemudi truk yang mencari tempat yang aman untuk parkir harus mempertimbangkan parkir di stasiun timbang Banning. Tidak ada kebijakan resmi, tetapi konsensus di antara sebagian besar perwira di skala truk Pelarangan adalah bahwa mereka lebih suka memiliki pengemudi parkir untuk beristirahat di jembatan timbang daripada pengemudi yang lelah di jalan raya. Jika Anda ingin parkir, Anda harus menyeberangi skala, parkir, dan masuk ke dalam untuk memberi tahu petugas bahwa Anda ingin beristirahat. Dengan begitu mereka akan tahu bahwa truk Anda bukan "tanpa pengawasan." Truk tanpa pengawasan memiliki batas waktu 4 jam setelah truk akan ditarik. Petugas di jembatan timbang Wheeler Ridge setuju. Pengemudi truk yang lelah itu berbahaya, dan mereka lebih suka sopir truk beristirahat di stasiun timbang daripada membuat lelah. Di Wheeler Ridge, tidak perlu memberi tahu petugas bahwa Anda akan parkir untuk sementara waktu.

Stasiun timbang California dengan sedikit ruang tidak memungkinkan parkir. Misalnya, truk tidak diizinkan parkir di San Onofre nb atau San Onofre sb. Truk juga tidak diizinkan parkir di stasiun timbang Truckee. Sama berlaku untuk Conejo nb dan Conejo sb. Tetapi bahkan itu tidak diatur di batu. Petugas di skala Conejo nb mengatakan bahwa jika mereka tidak sibuk dan jika seorang pengemudi truk datang dan mengatakan bahwa dia lelah, mereka dapat menggunakan kebijaksanaan mereka sendiri dan memungkinkan pengemudi untuk parkir dan beristirahat. Baik timbangan Conejo nb dan Conejo akan mengunci pintu mereka selama jam-jam sibuk – kecuali jika ada kendaraan dinas yang diparkir. Jangan berencana parkir di landai saat stasiun timbang ditutup.

Florida

Parkir truk dibolehkan – faktanya, hal ini disambut baik di salah satu "super coops" Florida, seperti stasiun timbang di Pensacola, Wildwood, dan Flagler Beach. Parkir terbatas di lokasi stasiun timbang Florida lainnya, seperti Hopewell atau Bunnell, sehingga pengemudi tidak boleh berharap dapat menemukan parkir di timbangan itu. Perwira DOT Florida mengatakan bahwa pengemudi dapat memarkir di salah satu "super coops" Florida tanpa takut akan melakukan pemeriksaan yang tidak diinginkan. Jika seorang petugas melihat sesuatu yang jelas merupakan pelanggaran keamanan – seperti ban kempes – pengemudi akan diberitahu tentang pelanggaran sebelum dia meninggalkan stasiun timbang dan itu harus diperbaiki. Tetapi petugas tidak akan meminta sopir yang telah diparkir di stasiun timbang untuk buku catatannya, atau mereka akan memilih kendaraan untuk diperiksa. Kecuali, tentu saja, supir diparkir di sana karena dia tidak dapat dinas – jika pengemudi tidak bertugas karena pelanggaran buku catatan, mereka mungkin meminta untuk melihat buku catatan pengemudi sebelum pengemudi itu dibiarkan meninggalkan timbangan stasiun.

Georgia

Parkir truk diizinkan di setiap stasiun seberat Georgia selama ada ruangan. Pengemudi diminta untuk parkir di bagian belakang di salah satu "super coops" Georgia. Satu stasiun timbang Georgia di mana tempat parkir tidak berlimpah adalah stasiun timbang Lithia Springs di I 20 sebelah timur, sebelah barat Atlanta. Pengemudi seharusnya tidak berencana untuk parkir di stasiun timbang Lithia Springs. Para perwira Georgia DOT mengatakan itu, sementara para pengemudi mungkin tidak akan diperiksa jika mereka diparkir di stasiun timbang, bukan tidak mungkin. Petugas dapat memilih untuk meminta sopir menarik keluar dari area parkir untuk menunjukkan buku catatannya. Mereka juga dapat memilih untuk memeriksa truk. Ini tidak mungkin, tetapi tidak ada kebijakan yang melarang praktik tersebut.

Kentucky

Stasiun timbang Walton dan stasiun timbangan Verona dinobatkan sebagai lokasi "safe haven" untuk pengemudi truk. Ini berarti pengemudi truk dipersilakan untuk parkir di sana tanpa takut akan pemeriksaan yang tidak diinginkan dan tidak diinginkan. Petugas penegak Kentucky mengatakan bahwa pengemudi truk dapat diperiksa ketika mereka datang ke jembatan timbang, tetapi setelah mereka membersihkan skala truk dan telah pergi ke "tempat berlindung yang aman", mereka tidak lagi harus khawatir tentang hal itu. Stasiun berat "Safe Haven" menyediakan tempat yang aman bagi pengemudi truk untuk parkir.

Bagaimana Melakukan Direct Mail Bagian 2 – Penawaran

Anda telah menyusun daftar Anda. Sekarang saatnya untuk mencari tahu apa yang akan Anda tawarkan kepada mereka.

Setelah daftar, ini adalah bagian terpenting dari surat Anda.

Waktu kebenaran: Pelanggan Anda akan membuang surat Anda di tempat sampah (belum dibaca) – kecuali Anda memberi mereka alasan yang baik untuk tidak melakukannya.

Tawaran Anda adalah alasan itu.

Penawaran yang kuat yang ditulis pada tingkat kelas 3 akan mengungguli tawaran buruk yang ditulis oleh seorang profesional setiap waktu. "Beli satu gratis satu" tidak membutuhkan bakat apa pun untuk ditulis, namun itu akan menarik pelanggan ke toko Anda dengan berbondong-bondong (dengan asumsi apa pun yang Anda jual layak dibeli sama sekali …)

Bagaimana jika Anda tidak memiliki tawaran untuk membuat – atau tidak mau? Jangan mengirim surat.

Serius Simpan uang Anda dan lakukan yang lain sebagai gantinya. Mengirimkan surat tanpa membuat penawaran adalah buang-buang waktu dan uang.

Tapi mari kita berasumsi bahwa Anda sebenarnya akan memasukkan penawaran. Apa yang membuat yang bagus?

Penawaran Anda harus menjadi sesuatu yang cukup berharga untuk membuat pembaca Anda melakukan apa yang Anda minta agar mereka lakukan.

Apakah Anda mencoba membuat mereka datang ke toko Anda? Penjualan khusus adalah cara yang baik untuk melakukannya, dan tawaran yang bagus untuk dilakukan.

Peringatan: Tidak semua penjualan sama. "5% untuk barang tertentu" tidak memiliki cincin yang sama dengan "25% dari seluruh toko."

Sekarang tidak semua penjualan harus "beli satu dapat satu" tetapi Anda tidak bisa murah pada pelanggan Anda. Percaya atau tidak, mereka tahu kapan Anda menawarkan bau.

Bukan hanya itu, tetapi tawaran Anda harus mendapatkan perhatian mereka. Ini bisa sangat berharga, tetapi jika tidak menarik pembaca Anda pada pandangan pertama, itu mungkin tidak akan berhasil.

Penawaran Anda, dalam hal surat langsung, bersaing dengan seribu hal lain untuk waktu pembaca Anda. Itu harus menonjol atau akan diteruskan.

Di sinilah Anda menjadi kreatif. Anda tahu pelanggan Anda jauh lebih baik daripada saya.

Tanyakan pada diri sendiri: Mengapa mereka membeli dari Anda? Apa yang Anda inginkan yang dapat Anda berikan kepada mereka?

Akankah mereka menginginkannya cukup parah untuk turun dari puntung mereka dan pergi ke toko Anda? Atau isi formulir pesanan Anda? Atau daftar buletin Anda, atau apa pun yang Anda coba mereka lakukan?

Apakah Anda memiliki sesuatu yang tidak bisa didapatkan pelanggan di tempat lain? Atau mungkin sesuatu yang hanya bisa mereka dapatkan pada waktu tertentu dalam setahun? Bisakah Anda memberikannya, atau mendiskontokannya dengan cara yang berarti?

Apa pun yang Anda tawarkan, pastikan itu sederhana, dan mudah dimengerti. Anda harus menyampaikan maksud Anda dengan jelas, cepat.

Pelanggan Anda tidak akan membuang waktu untuk mencoba mencari tahu apa yang Anda katakan. Jika Anda tidak menarik perhatian mereka, mereka akan membuang surat Anda di tempat sampah dan melanjutkan hari mereka.

Satu hal terakhir:

Anda mungkin tidak bisa mendapatkan penawaran yang bagus. Tidak apa-apa. Itu hanya berarti Anda tidak perlu membuang waktu atau uang untuk mengirim surat pada saat ini.